### 一、紧急下降系统的核心原理
紧急下降系统通常设计为“**机械触发，重力下降**”。
其核心是一个手动泄压阀，旁路连接在油缸的主回油路上。当拉动手柄或拧开旋钮时，该阀门被物理推开，油缸中的液压油在平台及人员自重的压力下，缓慢通过节流孔流回油箱。该系统不依赖任何电池、电机或控制器，属于底层的物理冗余。
### 二、5 类典型故障的应急处理方案
#### 1. 电动机烧毁或电池耗尽
* **现象：** 操作手柄无反应，电机不转。
* **处理：** 保持冷静。呼叫地面人员，由地面人员拉动底盘上的紧急下降拉索或旋转液压泵站上的应急手轮。**注意：** 必须匀速操作，防止下降速度过快。
#### 2. 电气控制系统死机（逻辑锁死）
* **现象：** 电量充足但按键失灵，报警灯长亮。
* **处理：** 首先尝试按下底盘上的“急停按钮”切断电源，等待 30 秒后复位重启。若无效，则执行紧急下降程序。
#### 3. 升降油缸单向阀卡死（平台无法下降）
* **现象：** 能上升，但电动下降指令无效。
* **处理：** 这种通常是阀芯被异物卡住。此时手动紧急下降阀往往能生效。下降过程中如产生异响，应分段下降，停顿观察。
#### 4. 液压油管微量渗漏
* **现象：** 平台高度自动缓慢下降。
* **处理：** 立即停止作业，缩回臂杆回到地面。禁止在有漏油迹象的情况下继续高空作业。
#### 5. 上方障碍物卡住剪叉臂
* **现象：** 平台既不能上也不能下，结构受力异响。
* **处理：** **严禁强行使用紧急下降阀！** 此时强行泄压可能导致结构扭曲破裂。应求助于外部吊车或高空作业平台营救人员。
### 三、日常维护的关键点
紧急下降系统必须“常备不懈”。在每日班前检查中，必须进行一次从 1 米高度处的手动下降测试，确保拉索未生锈、阀芯未粘连。理解并熟练操作紧急下降系统，是每一位高空作业员的必备素养。