行业动态与公司新闻
在施工现场，高空作业平台突然“罢工”不仅耽误进度，更可能由于悬停在半空造成心理恐慌。升不起或中途停滞通常由液压、电气或安全逻辑锁定引起。以下是 7 个核心原因分析。 ### 一、动力源电压严重不足 这是最基础却最易忽视的原因。当电池电量低于 20% 时，控制器由于检测到欠压，会自动切断大电流输出以保护电机。在高负载升降时，瞬时压降可能触发布置在控制器内的欠压保护红线。 ### 二、超载安全系统...
电动平台“行走无力”表现为启动迟缓、爬坡费劲或最高速明显降低。这不仅关乎效率，更反映了驱动系统的亚健康状态。工程师建议按以下逻辑进行排查。 ### 一、电池组的“虚电”现象 电池静态电压正常，但一给驱动电机信号，电压瞬间暴跌。这通常是因为电池组中某节电池内阻过大（硫化严重）。应在行走过程中使用万用表测量电池组总压，压降超过 15% 即可判定为电池性能衰减。 ### 二、驱动电机控制器限流保护 ...
剪叉式平台由于结构特点，其晃动感是不可避免的，但如果出现异常抖动，则预示着机械或液压系统的配合出了问题。我们需要从静态与动态两方面分析。 ### 一、机械间隙过大（旷动） 这是高龄设备最常见的原因。剪叉臂之间的每一个销轴与衬套都在承受交变载荷。如果长期不打黄油，衬套磨损严重，会导致销轴间隙增大。这种晃动表现为：平台在静止作业时，人稍微移动，平台就有剧烈的位移感。 ### 二、液压系统混入空气...
报警器鸣响是设备在与你“交流”。频繁报警不仅烦人，且往往伴随着功能锁定。掌握常见的报警码逻辑，能帮助操作员快速恢复作业。 ### 一、倾斜传感器报警（最频繁） **原因：** 底盘倾斜度超过设定值。 **方案：** 检查地面是否有暗坑，支腿是否垫实。在室外作业时，泥土软化是倾斜报警的主因。使用垫木增加支撑面积可有效解决。 ### 二、超载保护报警 **原因：** 平台重量达到额定值的 90%...
升降平台的下降速度是受液压系统严格控制的。速度过快会导致失稳，速度过慢则影响效率。以下是针对下降异常的诊断流程。 ### 一、下降过快的风险与排查 **现象：** 按下下降键，平台产生自由落体感，甚至伴随猛烈的落地撞击。 **原因：** 多为下降比例阀被异物垫起无法关闭，或者单向节流阀失效。 **处理：** 这种状态极其危险，应立刻松开按键。检查液压油中是否含有过多杂质，并清洗下降调节阀。确...
高空断电是极端工况，但每一位操作员都必须预演。无论是电池连接线脱落还是控制箱故障，掌握“自救”流程是核心技能。 ### 第一步：保持冷静，发出信号 在发现控制手柄所有指示灯熄灭后，首先按下平台急停并再次拉起，尝试复位系统。若无效，应通过呼喊或通讯器材通知地面监护人员，切勿尝试攀爬剪叉臂自行下落。 ### 第二步：地面监护人的操作（关键点） 所有全自动升降机都配备有“手动下降拉钩”或“泄压阀”。...
自行走平台多采用实心无痕轮胎，其摩擦系数在湿滑或光滑坡道上会显著下降。坡道打滑不仅导致设备失控，更可能造成侧翻。 ### 一、打滑的三大主因 1. **轮胎磨损：** 胎面花纹磨平导致排水性和抓地力丧失。 2. **地面污染：** 环氧地坪上的水迹、浮灰或漏出的液压油是天然的润滑剂。 3. **坡度超限：** 电动平台通常只能攀爬 25%-30% 的坡度。超过此限度，驱动轮正压力不足以产生足...
风载荷是剪叉式平台室外作业的最大“杀手”。由于剪叉机构在升高后受风面积大，大风会产生巨大的侧向翻转力矩。以下是 2026 版安全应急规程。 ### 一、风速红线：12.5m/s（5级风） 只要风力达到 5 级（清风，树枝摇动），必须停止作业。如果感觉到平台有持续的晃动，即便未达 5 级也应考虑下降。 ### 二、突发大风的应急三步走 1. **立即停止起升：** 严禁在大风中继续升高。 2....
按下急停按钮（E-Stop）后，设备会切断所有动力接触器。很多操作员在紧急情况解除后，发现设备“动不了”，通常是因为复位逻辑不正确。以下是标准化恢复流程。 ### 一、检查“双急停”状态 升降机通常有两个急停（底盘一个，平台上一个）。要恢复运行，**两个按钮必须全部处于拉起（释放）状态**。如果其中一个未复位，全车控制回路依然断开。 ### 二、系统重启与自检逻辑 1. **归零：** 将所有...
高负荷使用（如 24 小时两班倒、满载频繁升降）会加速金属疲劳和密封件老化。针对这类“劳模型”设备，年度系统性大检必须涵盖以下深层项目。 ### 一、金属结构探伤（防疲劳） * **焊缝检查：** 重点对剪叉臂中轴、底盘主梁连接处进行无损探伤。长期高负荷下，这些部位极易产生微观裂纹。 * **销轴测量：** 使用游标卡尺测量主销轴直径。如果磨损超过 3%，必须强制更换，防止突发断裂。 ##...